Ángeles Cruz Martínez Enviada
Periódico La Jornada Lunes 5 de octubre de 2026, p. 10
Pekín. La industria automotriz en China sigue en crecimiento, cada vez con más fabricantes que incentivan la competencia a escalas nacional e internacional y, sobre todo, con tecnologías innovadoras que evitan la emisión de contaminantes al medio ambiente. No obstante, aunque es común ver automóviles de nueva energía (híbridos y eléctricos) en las calles, sobre todo en las grandes ciudades, a nivel nacional todavía son la minoría: casi 44 millones, que representan 12 por ciento del total, de acuerdo con cifras oficiales.
Las estadísticas del gobierno indican que hasta el año pasado, 88 por ciento de los automotores, alrededor de 322 millones, son de combustión interna, es decir, utilizan gasolina.
Estas cifras contrastan con el volumen de producción de la industria automotriz, que mantiene un crecimiento constante y ya reporta unos 40 millones de unidades al año. De éstas, más de la mitad son de nueva energía, comentó Xi Xiaohui, vicegerente general de BAIC Internacional.
Explicó que en el país hay alrededor de 90 empresas fabricantes y casi todas elaboran vehículos eléctricos e híbridos; unos mil 300 nuevos modelos se dan a conocer cada año.
Datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China, reportados por la agencia de noticias Xinhua, señalan que sólo en agosto, las ventas de unidades nuevas de este tipo fueron 60.6 por ciento del total. La producción en ese mes fue de más de 1.65 millones, es decir, un aumento anual de 20 por ciento.
Según estimaciones de consultoras internacionales, las unidades automotrices chinas participan con cerca de 30 por ciento del total de la producción a escala global.
Sobre las exportaciones, datos oficiales indican que se venden más de 7 millones de automotores chinos en otros países, y de éstos, 2.6 millones son de nueva energía.
Presencia en México
Durante una visita de periodistas que participan en el programa del Centro Internacional de Comunicación de Prensa de China al centro de investigación e innovación de BAIC y la fábrica de autobuses Foton, Xi resaltó que un mercado relevante es América Latina, México incluido, donde BAIC se encuentra desde 2013 y se ha ido consolidando. Comercializa alrededor de 2 mil unidades al año y tiene el objetivo de llegar a 12 mil en un futuro próximo.
La ejecutiva informó que BAIC busca concretar, en 2027, la instalación de una nueva planta de ensamblaje que se sumará a la que existe desde 2019 en Lagos de Moreno, Jalisco, en la cual se fabrican furgonetas y autobuses.
“Empezamos con la exportación de unidades a México y ya avanzamos con proyectos para tener instalaciones de ensamblaje, con énfasis en los vehículos eléctricos”, indicó.
También dijo que para BAIC, corporativo que se ubica en el quinto lugar del ranking de la industria automotriz china, el mercado de América Latina es estratégico, por lo que entre sus planes está ubicar en Brasil la plataforma con la que buscará lograr una mayor incursión en la región.
Los objetivos de BAIC se insertan en el plan quinquenal del gobierno chino para el desarrollo del sector automovilístico, en particular con vehículos de nueva energía, a fin de situarse entre las potencias mundiales para el año 2030.
Xinhua dio cuenta del documento difundido hace unos días, el cual plantea metas para las unidades innovadoras, entre otras, que 70 por ciento de los autos de pasajeros sean de nueva energía, así como 40 por ciento de las unidades comerciales.
También se prevé que los vehículos con funciones de conducción autónoma incrementen su presencia a gran escala. De éstos, ya existen en distintos niveles, hasta el más alto, que es cuando no hay un ser humano como conductor y la unidad tampoco requiere de volante ni pedales.
En esa misma línea avanza BAIC, empresa creada en 1958. Entre enero y agosto de 2026, vendió más de un millón de vehículos, 25 por ciento de los cuales son híbridos y eléctricos.
Como parte de su modelo de negocio, la empresa estatal, con sede en el distrito Shunyi, en la zona noreste de Pekín, ha entablado alianzas con firmas como la alemana Mercedes Benz y la china Huawei, y hasta ahora ha logrado tener presencia en alrededor de 140 países y regiones.
Asociación con Hyundai, Mercedes Benz y Huawei
Los planes de expansión del corporativo iniciaron en la década de los 90 del siglo pasado y se fortalecieron a partir de 2002 mediante acuerdos de colaboración con Hyundai. En 2005, se inició una relación profunda con Mercedes Benz para la fabricación de automóviles eléctricos y a partir de 2009 creció de tal manera su capacidad de producción, que en la actualidad la mayoría de los taxis eléctricos y autobuses que circulan en Pekín pertenecen a esta firma. El convenio con Huawei fue para adquirir el sistema inteligente de apoyo para la conducción, entre otros, en vialidades con pendientes, asistencia para cambio y advertencia de abandono involuntario de carril.
El corporativo también ha destacado por la fabricación de autobuses y vehículos pesados bajo la denominación comercial Foton. En la planta de montaje, que tuvo una inversión de 400 millones de yuanes, equivalentes a unos mil 100 millones de pesos, se fabrican 24 autobuses de transporte al día en dos líneas de producción y exporta a diversas naciones, entre ellas, Chile, México, Perú y El Salvador.
Lo primero que destaca en estas instalaciones es la poca cantidad de trabajadores. Y es que la automatización ha avanzado de manera significativa. En cada línea de producción laboran sólo 100 personas y en el área de transporte de materiales, de 200 trabajadores que había, nada más quedan 20 que prácticamente sólo se encargan de vigilar el trabajo de las máquinas.
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Reuters
04 de octubre de 2026 09:29
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo el domingo que había nombrado al director de Inteligencia Nacional, Jay Clayton, como zar de la inteligencia artificial de la administración, encargándole la coordinación de los esfuerzos del Gobierno federal para mantener el liderazgo del país en esta tecnología.
Trump, que ha impulsado el cambio de nombre de la inteligencia artificial por el de "superinteligencia", dijo que Clayton dirigiría la recién creada Fuerza de Superinteligencia (SIF), supervisando la colaboración del Gobierno con los consumidores, los grupos religiosos, las empresas de IA y otras partes interesadas.
En una publicación en su plataforma Truth Social, Trump escribió que la SIF tendría como objetivo "garantizar que Estados Unidos siga liderando el mundo en superinteligencia" y "proteger los intereses y mejorar las vidas de todos los estadunidenses".
El anuncio confirmó una noticia del Wall Street Journal en la que Clayton, nombrado jefe de inteligencia en agosto, afirmaba que Trump le había elegido para liderar los esfuerzos de la administración por mantener a Estados Unidos a la vanguardia de la IA. "El riesgo de no ser los primeros es elevado", dijo Clayton al periódico.
Clayton señaló que el grupo de trabajo dispondría de 120 días para elaborar un informe en el que se evalúen los riesgos y las oportunidades que plantea la inteligencia artificial y se recomiende qué papel debería desempeñar el Gobierno federal.
La seguridad de la IA se ha convertido en un asunto de gran relevancia en las últimas semanas, y algunos investigadores han advertido de que quienes desarrollan esta tecnología creen que podría matar a humanos en menos de una década. Varios parlamentarios demócratas y republicanos han reaccionado con preocupación y han pedido que se tomen más medidas.
Trump parece haber adoptado un enfoque moderado respecto a la regulación de la IA, argumentando que una supervisión excesiva podría debilitar la competitividad frente a China. El martes dijo que no desea colaborar con el presidente chino, Xi Jinping, en la regulación de la tecnología.
El grupo de trabajo de Clayton analizará los riesgos relacionados con la IA y los actuales mecanismos gubernamentales de notificación de infracciones, ataques informáticos y otros incidentes, y recomendará formas de reforzar las capacidades de respuesta federal en el marco de las competencias existentes, informó el Journal, citando los estatutos del grupo de trabajo.
Esta es la segunda vez que Trump nombra a un asesor para supervisar las decisiones relacionadas con la IA en toda la Administración. El inversor de capital de riesgo David Sacks ocupó el cargo de zar de la IA al inicio del segundo mandato del presidente.
Además de Clayton, entre los líderes del grupo de trabajo se encontrarán el presidente de la Comisión Federal de Comercio, Andrew Ferguson; el director de Tecnología del Pentágono, Emil Michael; y el director de la Oficina de Gestión de Personal, Scott Kupor, según escribió Trump.
El grupo informará al presidente y a la jefa de gabinete de la Casa Blanca, Susie Wiles, dijo.
Dos Bocas, cerca de operar a 80% de su capacidad instalada
En agosto repuntó la refinación de carburantes, sobre todo de diésel
▲ La producción de la refinería Olmeca, ubicada en Paraíso, Tabasco, representó en agosto al menos 22.19 por ciento del total de la generación de carburantes en Pemex.Foto Presidencia
Alejandro Alegría
Periódico La Jornada Lunes 5 de octubre de 2026, p. 17
La producción de combustibles de la refinería Olmeca de Petróleos Mexicanos (Pemex) promedió 270 mil barriles diarios en agosto. Este resultado no sólo implica un aumento de 7.01 por ciento respecto a julio, sino también marca un récord mensual desde el inicio de operaciones de esta instalación, reveló la empresa pública.
Por segundo mes consecutivo, la refinería ubicada en el municipio de Paraíso, Tabasco, superó la producción de 200 mil toneles diarios. Esto ocurre después de que, durante los primeros seis meses de 2026, se registrara una tendencia a la baja en su producción.
En un cambio de rumbo respecto al primer semestre de este año, el nivel de agosto representa la primera ocasión en que la planta logra producir 270 mil bidones diarios desde el inicio de sus operaciones comerciales en agosto de 2024.
Ese dato indica que Dos Bocas, como también se conoce a las instalaciones, operó a 79.41 por ciento de lo que puede producir; redujo la brecha ante los 340 mil barriles diarios, que es su máxima capacidad.
Olmeca representó en agosto 22.19 por ciento del total de la producción de petrolíferos de Pemex, que promedió un millón 217 mil barriles diarios.
En el comparativo anual, el desempeño de Dos Bocas se disparó 163.51 por ciento, ya que en agosto de 2025 Pemex informó la elaboración de 102 mil toneles diarios.
El mejor desempeño productivo de se ubica en el repunte de la refinación de diésel. En el lapso de referencia, la planta produjo 106 mil bidones de 158.9 litros diarios de este combustible utilizado principalmente para el transporte pesado terrestre y el marítimo, así como en las industrias de la construcción y de la energía.
El dato representó un aumento de 14.46 por ciento frente a los 93 mil barriles diarios reportados en julio, y respecto a los 41.9 mil por día registrados un año atrás, el repunte fue de 122.67 por ciento.
La totalidad del diésel elaborado en Dos Bocas fue del tipo ecológico, mientras los precios de referencia en Estados Unidos se han incrementado notablemente, por lo que una mayor producción ayuda a la reducción en las importaciones, y a su vez mitiga las afectaciones de la carestía en la cadena económica.
En el octavo mes del año, Olmeca refinó 109 mil bidones diarios de gasolinas automotrices, un avance de 0.46 por ciento mensual.
No obstante, es un incremento de 163.92 por ciento respecto a los 41 mil toneles reportados cada día en el mismo mes de 2025. Del total de carburantes automotrices elaborados en agosto, 97 mil barriles corresponden a Magna o regular ultrabaja en azufre, mientras 11 mil fueron del tipo Premium o roja.
Respecto al proceso de crudo, el cual se refiere a la destilación del energético para separar sus componentes útiles y convertirlo en productos finales como combustibles, plásticos y otros químicos, éste fue de 252 mil barriles diarios, dato que mostró un incremento de 10.26 por ciento frente al séptimo mes del año.
Además, representa 74.24 por ciento de la capacidad total de proceso, que es de 340 mil barriles diarios.
Ahorro en Sofipos creció 5 veces más que en los bancos
El ingreso de NU a la banca cambiará estadísticas, advierten los analistas
Julio Gutiérrez
Periódico La Jornada Lunes 5 de octubre de 2026, p. 20
La captación de recursos de disponibilidad inmediata en el sector financiero, al cierre de julio, creció 5.2 veces más rápido en las Sociedades Financieras Populares (Sofipos) que en los bancos, de acuerdo con cifras de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV).
En el acumulado de siete meses del año, los bancos captaron 6 billones 102 mil 551 millones de pesos en depósitos de disponibilidad inmediata, que representó un crecimiento de 2.5 por ciento en términos reales respecto al mismo lapso de 2025.
En tanto, en las Sofipos los fondos recibidos bajo ese concepto sumaron 107 mil 164 millones de pesos, que es 15.4 por ciento más en términos reales de la comparativa anual. La captación de dinero es uno de los motores de las instituciones financieras, pues los depósitos que reciben de sus clientes constituyen la fuente primaria que utilizan para otorgar créditos, con lo que el crecimiento de dichos recursos es fundamental para ampliar su capacidad de prestar.
Los depósitos de disponibilidad inmediata son aquellos que los clientes pueden retirar o utilizar en cualquier momento, sin tener que esperar el vencimiento de un plazo determinado.
Tanto en Sofipos como en bancos, el dinero de disponibilidad inmediata concentra poco más de 60 por ciento de la captación total, muestran los informes de la CNBV.
En las Sofipos, los depósitos de disponibilidad inmediata concentran 60.4 por ciento de la captación total, y en la banca la proporción aumenta a 63.2.
En años recientes, las financieras populares han desplegado una serie de estrategias para atraer a un mayor número de clientes, entre ellas ofrecer rendimientos elevados por los recursos depositados, con tasas que en algunos periodos han superado las opciones disponibles en el sistema financiero y que les han permitido incrementar sus niveles de captación.
Pero la salida de la otrora financiera popular Nu, que ya es banco, modificará de manera importante el tamaño del sector, pues de los 107 mil 164 millones de pesos que las Sofipos tenían en recursos de disponibilidad inmediata al cierre de julio, 80 mil 15 millones correspondían a Nu, de manera que una vez que comience a reportar como banco, el resto de las entidades del sector se quedará con 27 mil 149 millones de pesos en este concepto.
En materia de activos, la concentración también es elevada, pues las financieras populares reportaron 217 mil 10 millones de pesos al cierre de julio, de los cuales 115 mil 901 millones correspondieron a Nu; es decir, 53.4 por ciento del total.
Una vez que Nu comience a reportar como banco, el sector de las Sofipo perderá 74.7 por ciento de los recursos de disponibilidad inmediata, así como la mitad de los activos totales.
