Compañías estadunidenses, las principales beneficiadas
Juan Pablo Duch Corresponsal
Periódico La Jornada Domingo 11 de octubre de 2026, p. 13
Moscú. El acuerdo que anunció el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, tras hablar por teléfono el viernes pasado con su colega ruso, Vladimir Putin, para comprar antes de las cruciales elecciones de noviembre 300 mil toneladas de diésel y, después, un millón 500 mil toneladas más –cantidad que en el mediano plazo podría llegar a 3 millones de toneladas mensuales, según el vicepremier ruso, Aleksandr Novak, a cargo del sector energético– indignó al gobierno ucranio, que seguirá atacando refinerías en Rusia, y sorprendió a muchos rusos ante la escasez del combustible que se observa en las gasolineras, incluso en la capital rusa.
El presidente Volodymir Zelensky criticó de inmediato que Trump, al pactar con Putin la compra de diésel al margen de las sanciones que el propio Estados Unidos estableció, no contribuye a la causa de la paz “al financiar la guerra”, aunque lo que más molestó en Kiev fue la forma en que se hizo el anuncio: el mismo día que llegó a Miami una delegación ucrania para conocer las “nuevas ideas” de la Casa Blanca para facilitar el reinicio de las negociaciones trilaterales para un arreglo político del conflicto entre Rusia y Ucrania.
Horas después de la conversación “altamente exitosa” de los presidentes estadunidense y ruso, Ucrania atacó una terminal de carga de petróleo en cisternas de ferrocarril en la región de Rostov, que procesa 3.5 millones de toneladas anuales procedentes de la refinería de Novoshajtinsk. Las imágenes satelitales, reproducidas en canales de Telegram como el ucranio Exilnova+ y el ruso Astra, muestran un fuerte incendio en la terminal.
Desde septiembre pasado, las refinerías de Kirishaj, Volgogrado y Nizhny Novgorod, tres de las seis más importantes que producen diésel en Rusia, quedaron fuera de servicio por ataques ucranios.
Desde mucho antes, el Kremlin prohibió exportar diésel y ahora el vicepremier Novak informó que se procederá cuanto antes a levantar la restricción para poder cumplir el acuerdo de los presidentes. Después de entregar el millón 800 mil toneladas de diésel pactado, Rusia “estaría en condiciones de suministrar al mercado 3 millones de toneladas al mes, si las condiciones lo permiten”. En otras palabras, cuando termine la reparación de las refinerías dañadas y si otras no son atacadas.
EU ni siquiera necesita el diésel ruso: economista
Contrarios a la versión del Kremlin de que el acuerdo con Trump va a incidir positivamente en el mercado internacional, expertos independientes expresaron su asombro.
Serguei Aleksashenko, economista que fue vicegobernador del banco central de Rusia y se exilió, recordó que Estados Unidos consume entre 3.8 y 3.9 millones de barriles diarios de diésel, mientras Rusia prometió mandar en octubre 2 millones 200 mil barriles, poco más de la mitad de lo que necesita en un solo día.
“Lo más gracioso –escribió en Telegram– es que Estados Unidos no necesita el diésel ruso. Es uno de los principales exportadores de derivados de petróleo en el mundo, y el elevado precio del diésel ahí se debe a que las compañías estadunidenses lo venden en Europa, donde el precio es más alto. Cada día exportan entre un millón 500 mil y un millón 900 mil barriles de diésel”.
Para Aleksashenko, el acuerdo entre Trump y Putin “en realidad sólo va a permitir que las compañías estadunidenses compren el diésel ruso en Ust-Luga y lo vendan en Róterdam con gastos mínimos de transporte, aprovechando que está vigente la prohibición de la Unión Europa para comprar diésel ruso”.
Para Aleksandra Filipenko, especialista en Estados Unidos, y Mijail Krutijin, experto en mercados de energéticos, Trump únicamente busca hacer creer a los electores estadunidenses que los precios del diésel subieron por culpa de los ataques de Ucrania a refinerías rusas, y no por el desastre que él causó en el estrecho de Ormuz al iniciar su ilegal guerra con Irán.
Foto: Ap Foto autor
La, redacción y Reuters
10 de octubre de 2026 16:17
Rusia levantó parcialmente la prohibición de exportar diésel, permitiendo que 500 mil toneladas métricas de combustible lleguen a los mercados internacionales, luego de la conversación que tuvieron el presidente ruso, Vladímir Putin, y su par estadunidense Donald Trump, según un comunicado del gobierno ruso recuperado por Bloomberg.
La decisión, que entra en vigor este sábado, supone un revés parcial de las restricciones impuestas este año para proteger el suministro interno de combustible. Esto abre la puesta para que las petroleras rusas comiencen de inmediato a negociar contratos de exportación con compradores internacionales en coordinación con el gobierno, según lo consignado por la agencia.
El viernes, Trump anunció que, tras una conversación “altamente exitosa” con Putin, Rusia suministrará inmediatamente más de 300 mil toneladas de diésel a los mercados estadunidense y global; otras 500 mil toneladas serán liberadas en noviembre y un millón inmediatamente después, detalló Trump.
El Kremlin hizo una primera confirmación de la conversación y citó al mandatario ruso: “se prestó especial atención a las perspectivas de resolución de la crisis de Ucrania, al tiempo que se abordaron la situación en Irán y diversos aspectos de las relaciones bilaterales”.
“Al analizar el mercado energético mundial, la parte rusa confirmó su disposición a suministrar petróleo y derivados tanto al mercado estadunidense como a los mercados globales. Estoy convencido de que esto tendrá un impacto positivo en la economía mundial”
Ven poco efecto
Según expertos en política energética consultados por Reuters, es poco probable que un nuevo acuerdo logre reducir los precios, tanto en las estaciones de servicio como en otros ámbitos.
El acuerdo supone un drástico cambio de rumbo en la política estadunidense —que había prohibido las importaciones de petróleo ruso desde el inicio de la guerra de Rusia contra Ucrania— y se produce en un momento en que la economía y los consumidores de Estados Unidos se ven presionados por el aumento mundial de los precios del petróleo, derivado de ataque de la administración Trump e Irán contra Irán.
El precio del diésel ha batido récords en las últimas semanas, impulsando la inflación de una amplia gama de bienes de consumo.
El promedio nacional del galón de diésel en Estados Unidos alcanzó un máximo histórico de 6.53 dólares el 22 de septiembre, según la asociación automovilística. El viernes, el precio medio rondaba los 6.28 dólares por galón, frente a los casi 3.68 dólares de hace un año. Los precios del diésel también han alcanzado cifras récord en Europa.
El encarecimiento del diésel conlleva un más costos de transporte para una larga lista de productos cotidianos, dado que este combustible se utiliza en numerosas redes de transporte de mercancías y reparto. Algunas empresas ya han trasladado estos costos más elevados a los consumidores mediante recargos adicionales en los pedidos en línea y en los envíos por correo.
Según expertos del sector, aunque se prevé que el huracán Isaías no afecte directamente a los principales centros de la industria petrolera en la costa del Golfo, podría provocar un nuevo aumento de los precios del combustible si causa cortes de electricidad que obliguen a paralizar las refinerías de crudo.
Una paralización prolongada de las refinerías restringiría aún más el suministro de combustible, que ya se ha visto afectado por el conflicto en Oriente Medio y la guerra de Rusia contra Ucrania. La instalación de Chevron en Pascagoula, Misisipi, y la refinería de Vertex Energy en Mobile, Alabama —que representan el 2.4 por ciento de la capacidad de refinación del país— corren riesgo de inundaciones y cortes de electricidad, señaló Andrew Lipow, analista petrolero con sede en Houston. Cualquier inconveniente podría dejar fuera de servicio estas instalaciones en un momento en que las reservas de diésel ya son escasas.
El viernes, Isaias se intensificó hasta convertirse en un huracán de gran magnitud mientras avanzaba rápidamente hacia la costa del Golfo, donde se ultimaban los preparativos ante posibles marejadas ciclónicas y vientos fuertes que suponían un riesgo para la vida.
Según expertos del sector, aunque se prevé que el huracán Isaias no afecte directamente a los principales centros de la industria petrolera en la costa del Golfo, aún podría provocar un aumento en los precios del combustible si ocasiona cortes de energía que obliguen a paralizar las refinerías de procesamiento de crudo.
Una interrupción prolongada de las refinerías afectaría el suministro de combustible, el cual ya se ha visto perjudicado por el conflicto en Oriente Medio y la guerra de Rusia contra Ucrania.
La instalación de Chevron en Pascagoula, Misisipi, y la refinería de Vertex Energy en Mobile, Alabama —que representan el 2.4 por ciento de la capacidad de refinación del país— corren riesgo de inundaciones y cortes de electricidad, señaló Andrew Lipow, analista petrolero con sede en Houston. Cualquier inconveniente podría dejar fuera de servicio estas instalaciones en un momento en que las reservas de diésel ya son escasas.
El viernes, Isaias se intensificó hasta convertirse en un huracán de gran magnitud mientras avanzaba rápidamente hacia la costa del Golfo, donde se ultimaban los preparativos ante posibles marejadas ciclónicas y vientos fuertes que suponían un riesgo para la vida.
La, redacción y Reuters
10 de octubre de 2026 16:17
Rusia levantó parcialmente la prohibición de exportar diésel, permitiendo que 500 mil toneladas métricas de combustible lleguen a los mercados internacionales, luego de la conversación que tuvieron el presidente ruso, Vladímir Putin, y su par estadunidense Donald Trump, según un comunicado del gobierno ruso recuperado por Bloomberg.
La decisión, que entra en vigor este sábado, supone un revés parcial de las restricciones impuestas este año para proteger el suministro interno de combustible. Esto abre la puesta para que las petroleras rusas comiencen de inmediato a negociar contratos de exportación con compradores internacionales en coordinación con el gobierno, según lo consignado por la agencia.
El viernes, Trump anunció que, tras una conversación “altamente exitosa” con Putin, Rusia suministrará inmediatamente más de 300 mil toneladas de diésel a los mercados estadunidense y global; otras 500 mil toneladas serán liberadas en noviembre y un millón inmediatamente después, detalló Trump.
El Kremlin hizo una primera confirmación de la conversación y citó al mandatario ruso: “se prestó especial atención a las perspectivas de resolución de la crisis de Ucrania, al tiempo que se abordaron la situación en Irán y diversos aspectos de las relaciones bilaterales”.
“Al analizar el mercado energético mundial, la parte rusa confirmó su disposición a suministrar petróleo y derivados tanto al mercado estadunidense como a los mercados globales. Estoy convencido de que esto tendrá un impacto positivo en la economía mundial”
Ven poco efecto
Según expertos en política energética consultados por Reuters, es poco probable que un nuevo acuerdo logre reducir los precios, tanto en las estaciones de servicio como en otros ámbitos.
El acuerdo supone un drástico cambio de rumbo en la política estadunidense —que había prohibido las importaciones de petróleo ruso desde el inicio de la guerra de Rusia contra Ucrania— y se produce en un momento en que la economía y los consumidores de Estados Unidos se ven presionados por el aumento mundial de los precios del petróleo, derivado de ataque de la administración Trump e Irán contra Irán.
El precio del diésel ha batido récords en las últimas semanas, impulsando la inflación de una amplia gama de bienes de consumo.
El promedio nacional del galón de diésel en Estados Unidos alcanzó un máximo histórico de 6.53 dólares el 22 de septiembre, según la asociación automovilística. El viernes, el precio medio rondaba los 6.28 dólares por galón, frente a los casi 3.68 dólares de hace un año. Los precios del diésel también han alcanzado cifras récord en Europa.
El encarecimiento del diésel conlleva un más costos de transporte para una larga lista de productos cotidianos, dado que este combustible se utiliza en numerosas redes de transporte de mercancías y reparto. Algunas empresas ya han trasladado estos costos más elevados a los consumidores mediante recargos adicionales en los pedidos en línea y en los envíos por correo.
Según expertos del sector, aunque se prevé que el huracán Isaías no afecte directamente a los principales centros de la industria petrolera en la costa del Golfo, podría provocar un nuevo aumento de los precios del combustible si causa cortes de electricidad que obliguen a paralizar las refinerías de crudo.
Una paralización prolongada de las refinerías restringiría aún más el suministro de combustible, que ya se ha visto afectado por el conflicto en Oriente Medio y la guerra de Rusia contra Ucrania. La instalación de Chevron en Pascagoula, Misisipi, y la refinería de Vertex Energy en Mobile, Alabama —que representan el 2.4 por ciento de la capacidad de refinación del país— corren riesgo de inundaciones y cortes de electricidad, señaló Andrew Lipow, analista petrolero con sede en Houston. Cualquier inconveniente podría dejar fuera de servicio estas instalaciones en un momento en que las reservas de diésel ya son escasas.
El viernes, Isaias se intensificó hasta convertirse en un huracán de gran magnitud mientras avanzaba rápidamente hacia la costa del Golfo, donde se ultimaban los preparativos ante posibles marejadas ciclónicas y vientos fuertes que suponían un riesgo para la vida.
Según expertos del sector, aunque se prevé que el huracán Isaias no afecte directamente a los principales centros de la industria petrolera en la costa del Golfo, aún podría provocar un aumento en los precios del combustible si ocasiona cortes de energía que obliguen a paralizar las refinerías de procesamiento de crudo.
Una interrupción prolongada de las refinerías afectaría el suministro de combustible, el cual ya se ha visto perjudicado por el conflicto en Oriente Medio y la guerra de Rusia contra Ucrania.
La instalación de Chevron en Pascagoula, Misisipi, y la refinería de Vertex Energy en Mobile, Alabama —que representan el 2.4 por ciento de la capacidad de refinación del país— corren riesgo de inundaciones y cortes de electricidad, señaló Andrew Lipow, analista petrolero con sede en Houston. Cualquier inconveniente podría dejar fuera de servicio estas instalaciones en un momento en que las reservas de diésel ya son escasas.
El viernes, Isaias se intensificó hasta convertirse en un huracán de gran magnitud mientras avanzaba rápidamente hacia la costa del Golfo, donde se ultimaban los preparativos ante posibles marejadas ciclónicas y vientos fuertes que suponían un riesgo para la vida.
Trump pide "un nuevo presidente" para Ucrania; Zelensky “nunca llega a acuerdos", dice
De la redacción
10 de octubre de 2026 11:38
El presidente estadunidense, Donald Trump, arremetió este sábado contra su homólogo ucranio Volodymir Zelensky, y sugirió que Ucrania debería tener "un nuevo presidente", en declaraciones a la prensa desde la base militar de Andrews, en Maryland.
"Sugiero que Ucrania tenga un nuevo líder que pueda llegar a un acuerdo. Zelensky por algún motivo nunca llega a acuerdos", añadió. "Zelensky pudo haber resuelto esta guerra muchas, muchas veces, pero elige no hacerlo".
El magnate consideró que "Zelensky quiere generar problemas al mundo y a nuestros agricultores con sus ataques contra las refinerías rusas", apuntó.
"Le hemos dicho a Zelensky, 'puedes hacer lo que quieras a Rusia, pero no ataques las refinerías porque eso supone un problema para el mundo'. ¿Y qué hace? Va y ataca el combustible diésel. Debería parar de una puñetera vez", agregó.
UE critica levantamiento de sanciones a Rusia; da a Moscú "más ingresos para hacer la guerra"
Europa Press
10 de octubre de 2026 09:07
Madrid. La Alta Representante de la Política Exterior y de Seguridad Común de la UE, Kaja Kallas, advirtió este sábado que la decisión de Estados Unidos de levantar las sanciones sobre el diésel ruso proporciona a Moscú "más ingresos para hacer la guerra".
"Los ataques rusos han matado a más de 80 civiles ucranios en dos días. Más aún, ha exacervado sus ataques híbridos contra Europa, contra miembros de la UE y aliados de la OTAN", apuntó Kallas en un mensaje publicado en redes sociales.
Para Kallas "no es el momento de rebajar la presión sobre Rusia y Europa no va a hacerlo", planteó. De hecho, destacó que los ministros de Exteriores de la UE tienen previsto aprobar el próximo lunes "el mayor paquete de sanciones contra la maquinaria de guerra de Rusia desde el inicio de la guerra".
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció el viernes un acuerdo "trascendental" con su homólogo ruso, Vladimir Putin, para que Rusia suministre "inmediatamente" más de 300 mil toneladas de combustible diésel al mercado estadunidense y global.
