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The Independent
16 de agosto de 2026 18:17
La Casa de la Moneda de Estados Unidos detuvo la producción de monedas de un centavo en noviembre de 2025 después de que el presidente Donald Trump calificara la moneda de derroche, y ahora tanto el Senado como la Cámara de Representantes han aprobado versiones de la "Ley de Centavos Comunes" para brindar orientación legal sobre las transacciones en efectivo sin la moneda de un centavo.
Según la legislación propuesta, los comercios estarían legalmente autorizados a redondear el total de las transacciones en efectivo a los cinco centavos más cercanos cuando no dispongan del cambio exacto, mientras que los pagos electrónicos y con tarjeta seguirán procesándose por importes exactos.
Una versión idéntica del proyecto de ley debe ser aprobada por ambas cámaras del Congreso antes de poder ser enviada a Trump para su promulgación. Importantes organizaciones comerciales, como la Asociación Nacional de Comerciantes de Alimentos y la Asociación Nacional de Restaurantes, elogiaron la legislación por eliminar la incertidumbre regulatoria y proteger a las pequeñas empresas de posibles litigios.
La legislación también permite al Departamento del Tesoro probar métodos de fabricación más económicos para la moneda de cinco centavos, que actualmente cuesta 13.8 centavos producir, ante la preocupación de que la eliminación del centavo aumente la demanda de monedas de cinco centavos.
Un nuevo diseño estaría sujeto a "pruebas y evaluaciones" para determinar si reduce los costos y si "tiene un impacto adverso mínimo en las máquinas diseñadas para aceptar monedas".
Los aproximadamente 300 mil millones de centavos que actualmente están en circulación seguirán siendo de curso legal, aunque rara vez sean esenciales para las transacciones financieras.
Sin embargo, los totales de las transacciones realizadas mediante pagos electrónicos, con tarjeta de crédito y con tarjeta de débito seguirían siendo exactos.
Actualmente, el redondeo sigue estando regulado por la ley estatal, y los minoristas pueden ser vulnerables a litigios si no pueden dar a los clientes el cambio exacto, incluso si terminan redondeando a la baja a favor del cliente.
Restaurantes y Comerciantes apoyan la medida
La Asociación Nacional de Comerciantes de Alimentos, la asociación comercial que representa a la industria de los supermercados independientes, aplaudió la legislación, diciendo que proporciona a los minoristas "una clara autoridad legal y protecciones para redondear las transacciones en efectivo al múltiplo de cinco centavos más cercano después del fin de la producción de monedas de un centavo en 2025".
“Las tiendas de comestibles independientes atienden a millones de estadunidenses cada día, y la repentina escasez de monedas de un centavo ha provocado importantes dificultades operativas e incertidumbre regulatoria para los minoristas”, declaró Stephanie Johnson, vicepresidenta sénior y directora de asuntos gubernamentales de la NGA, en un comunicado. “La Ley de Monedas Comunes establece directrices claras y consistentes que las empresas necesitan para gestionar las transacciones en efectivo de manera justa y eficiente, minimizando al mismo tiempo las molestias para los consumidores”.
La Asociación Nacional de Restaurantes también elogió la legislación, señalando que una de cada cuatro transacciones en restaurantes se paga en efectivo, lo que hace que el fin de la producción de monedas de un centavo sea particularmente caótico para la industria.
“Los restaurantes necesitan claridad sobre cómo gestionar la eliminación gradual del centavo, y los clientes merecen coherencia al usar efectivo para pagar sus comidas”, dijo Sean Kennedy, director de defensa de la asociación.
“Esta es una victoria significativa para todos los operadores de restaurantes y propietarios de pequeñas empresas que han pasado meses afrontando este desafío sin un plan de acción.”
Imagenhttps://www.usmint.gov/
Moneda de 5 centavos en riesgo
El centavo no es la única moneda contemplada en la legislación. El níquel, la moneda estadunidense de cinco centavos, podría ser la siguiente en la lista.
Las monedas de cinco centavos están compuestas aproximadamente por un 75 por ciento de cobre y un 25 por ciento de níquel, lo que explica en parte por qué su producción se ha vuelto tan costosa. Además, la eliminación del centavo podría incrementar la demanda de monedas de cinco centavos.
Americans for Common Cents, un grupo que defiende la producción de monedas de un centavo, ha argumentado anteriormente que los ahorros derivados de la eliminación de las monedas de un centavo podrían destinarse simplemente a la fabricación de más monedas de cinco centavos.
“Sin el centavo, la demanda de monedas de cinco centavos aumentaría para llenar el vacío en las transacciones de pequeño valor”, dijo previamente el grupo en un comunicado a CNN.
Un nuevo diseño estaría sujeto a "pruebas y evaluaciones" para determinar si reduce los costos y "tiene un impacto adverso mínimo en las máquinas diseñadas para aceptar monedas".
Por el momento, la moneda de cinco centavos no ha sufrido cambios y sigue siendo de curso legal.
Sin embargo, otro proyecto de ley, el HR 1270, que suspendería la producción de níquel, permanece estancado en un comité de la Cámara de Representantes.
The Independent
16 de agosto de 2026 18:17
La Casa de la Moneda de Estados Unidos detuvo la producción de monedas de un centavo en noviembre de 2025 después de que el presidente Donald Trump calificara la moneda de derroche, y ahora tanto el Senado como la Cámara de Representantes han aprobado versiones de la "Ley de Centavos Comunes" para brindar orientación legal sobre las transacciones en efectivo sin la moneda de un centavo.
Según la legislación propuesta, los comercios estarían legalmente autorizados a redondear el total de las transacciones en efectivo a los cinco centavos más cercanos cuando no dispongan del cambio exacto, mientras que los pagos electrónicos y con tarjeta seguirán procesándose por importes exactos.
Una versión idéntica del proyecto de ley debe ser aprobada por ambas cámaras del Congreso antes de poder ser enviada a Trump para su promulgación. Importantes organizaciones comerciales, como la Asociación Nacional de Comerciantes de Alimentos y la Asociación Nacional de Restaurantes, elogiaron la legislación por eliminar la incertidumbre regulatoria y proteger a las pequeñas empresas de posibles litigios.
La legislación también permite al Departamento del Tesoro probar métodos de fabricación más económicos para la moneda de cinco centavos, que actualmente cuesta 13.8 centavos producir, ante la preocupación de que la eliminación del centavo aumente la demanda de monedas de cinco centavos.
Un nuevo diseño estaría sujeto a "pruebas y evaluaciones" para determinar si reduce los costos y si "tiene un impacto adverso mínimo en las máquinas diseñadas para aceptar monedas".
Los aproximadamente 300 mil millones de centavos que actualmente están en circulación seguirán siendo de curso legal, aunque rara vez sean esenciales para las transacciones financieras.
Sin embargo, los totales de las transacciones realizadas mediante pagos electrónicos, con tarjeta de crédito y con tarjeta de débito seguirían siendo exactos.
Actualmente, el redondeo sigue estando regulado por la ley estatal, y los minoristas pueden ser vulnerables a litigios si no pueden dar a los clientes el cambio exacto, incluso si terminan redondeando a la baja a favor del cliente.
Restaurantes y Comerciantes apoyan la medida
La Asociación Nacional de Comerciantes de Alimentos, la asociación comercial que representa a la industria de los supermercados independientes, aplaudió la legislación, diciendo que proporciona a los minoristas "una clara autoridad legal y protecciones para redondear las transacciones en efectivo al múltiplo de cinco centavos más cercano después del fin de la producción de monedas de un centavo en 2025".
“Las tiendas de comestibles independientes atienden a millones de estadunidenses cada día, y la repentina escasez de monedas de un centavo ha provocado importantes dificultades operativas e incertidumbre regulatoria para los minoristas”, declaró Stephanie Johnson, vicepresidenta sénior y directora de asuntos gubernamentales de la NGA, en un comunicado. “La Ley de Monedas Comunes establece directrices claras y consistentes que las empresas necesitan para gestionar las transacciones en efectivo de manera justa y eficiente, minimizando al mismo tiempo las molestias para los consumidores”.
La Asociación Nacional de Restaurantes también elogió la legislación, señalando que una de cada cuatro transacciones en restaurantes se paga en efectivo, lo que hace que el fin de la producción de monedas de un centavo sea particularmente caótico para la industria.
“Los restaurantes necesitan claridad sobre cómo gestionar la eliminación gradual del centavo, y los clientes merecen coherencia al usar efectivo para pagar sus comidas”, dijo Sean Kennedy, director de defensa de la asociación.
Imagenhttps://www.usmint.gov/
Moneda de 5 centavos en riesgo
El centavo no es la única moneda contemplada en la legislación. El níquel, la moneda estadunidense de cinco centavos, podría ser la siguiente en la lista.
Las monedas de cinco centavos están compuestas aproximadamente por un 75 por ciento de cobre y un 25 por ciento de níquel, lo que explica en parte por qué su producción se ha vuelto tan costosa. Además, la eliminación del centavo podría incrementar la demanda de monedas de cinco centavos.
Americans for Common Cents, un grupo que defiende la producción de monedas de un centavo, ha argumentado anteriormente que los ahorros derivados de la eliminación de las monedas de un centavo podrían destinarse simplemente a la fabricación de más monedas de cinco centavos.
“Sin el centavo, la demanda de monedas de cinco centavos aumentaría para llenar el vacío en las transacciones de pequeño valor”, dijo previamente el grupo en un comunicado a CNN.
Un nuevo diseño estaría sujeto a "pruebas y evaluaciones" para determinar si reduce los costos y "tiene un impacto adverso mínimo en las máquinas diseñadas para aceptar monedas".
Por el momento, la moneda de cinco centavos no ha sufrido cambios y sigue siendo de curso legal.
Sin embargo, otro proyecto de ley, el HR 1270, que suspendería la producción de níquel, permanece estancado en un comité de la Cámara de Representantes.
Aguacateros, cautos ante la reapertura del mercado de EU
Cerca de 200 mil trabajadores afectados por el cierre
▲ La actividad en las huertas de aguacate de Michoacán volvió a la normalidad luego de que el gobierno de Estados Unidos levantó las restricciones que impuso el 5 de agosto a la importación del producto.Foto La Jornada
Ap
Periódico La Jornada Lunes 17 de agosto de 2026, p. 16
Morelia, Mich., Ocho días después de la suspensión de las exportaciones de aguacate desde Michoacán hacia Estados Unidos y del despliegue de más tropas en la región, las autoridades estadunidenses levantaron por completo la alerta de seguridad que motivó el paro y para el fin de semana las huertas ya recuperaban su actividad, las empacadoras trabajaban a toda máquina y los inspectores agrícolas volvían a certificar la fruta para asegurar que no tuviera plagas antes de cruzar la frontera.
En Michoacán, principal productor de aguacates de México y parte de una región donde operan cuatro cárteles designados organizaciones terroristas por el gobierno de Donald Trump, unos estaban contentos por recuperar sus jornales diarios; otros, esperanzados ante la posibilidad de que bajen la violencia y las extorsiones, y algunos temían que la tranquilidad sólo fuera pasajera. “Vamos a estar seguros un rato; a ver qué ocurre”, comentó Valentín Rodríguez, empresario veterano.
La alerta estadunidense sorprendió a Isidro subido a un árbol de una huerta de Santa Ana Zirosto, una zona de cerros bajos y verdes de alta actividad delictiva, al oeste del estado. No hubo explicaciones, sólo el grito del capataz para que pararan el corte.
El jornalero, de 39 años y dos décadas de cortador, sabía que eso significaba empezar a buscar otro trabajo hasta que la situación se normalizara o mantener a la familia sólo con lo que ganaba su esposa en una pequeña tienda.
En una empacadora a más de 150 kilómetros de allí, en Tacámbaro, el ingeniero de turno recibió el mensaje por la madrugada. La planta quedó en una especie de cuarentena y se colocaron cintas en los accesos.
Unas 200 mil personas que emplea el sector aguacatero en Michoacán quedaron en vilo.
Las autoridades no aclararon qué amenaza detonó la alerta, pero en un estado donde operan numerosos cárteles que, además de la droga, tienen en la extorsión uno de sus principales negocios, las posibilidades son muchas.
Algunos empresarios asumen las extorsiones como parte de sus costos de producción. Uno de ellos contaba recientemente que paga al crimen organizado un peso por kilo exportado y vende cada día a Estados Unidos unas 90 toneladas, es decir, pagos diarios equivalentes a más de 5 mil dólares.
Sólo en marzo, México vendió diariamente a Estados Unidos casi 4 mil 800 toneladas de aguacate.
También se cometen robos de camiones llenos de aguacate en las carreteras del oeste del estado. Algunos jornaleros han sido retenidos y golpeados por hombres armados una zona limítrofe con Jalisco, contó uno de ellos que pidió anonimato.
Los inspectores han sufrido agresiones y retenciones, que provocaron paros similares al de la semana pasada. En alguna ocasión las amenazas surgieron cuando detectaron una plaga a fin de que no la denunciaran, dijo un funcionario que pidió reservar su identidad.
Se apertrechan padres de familia en Mesones ante el próximo inicio de clases
▲ A un par de semanas del comienzo del ciclo escolar 2026-2027, padres de familia, listas en mano, se dieron cita en la calle Mesones, en el Centro, en busca de las mejores ofertas de útiles escolares.Foto María Luisa Severiano
▲ A un par de semanas del comienzo del ciclo escolar 2026-2027, padres de familia, listas en mano, se dieron cita en la calle Mesones, en el Centro, en busca de las mejores ofertas de útiles escolares.Foto María Luisa Severiano
Elba Mónica Bravo
Periódico La Jornada Lunes 17 de agosto de 2026, p. 29
Los entrevistados hacían una pausa para explicar que acuden cada año a la calle emblemática de la papelería donde se encuentra “de todo”, pero en esta ocasión se dijeron sorprendidos por el alza en el precio de las mochilas, lapiceras y lápices de color, que, exclamaron: “¡se fueron a las nubes!”
Algunos confesaron que los productos chinos “de un solo uso” ganaron terreno en el bolsillo por el precio económico, porque se hallaban mochilas en 100 pesos y lápices de colores de 28 piezas en 60 pesos, lo que representó un ahorro económico frente a productos que, por ejemplo, cuestan 190 pesos si se trata de las cajas de colores con 24 unidades de la marca Noma y Prisma.
Procedente de Ecatepec, estado de México, Juan Carlos comentó que prefirió desembolsar 900 pesos para la compra de cada mochila a cada uno de sus tres hijos, porque así será un solo gasto para todo el año, pese al dicho de: “luego lo barato sale caro”.
Relató que lleva meses ahorrando, y aunque ayer gastó 3 mil pesos, mencionó que aún le falta la compra de cuadernos, colores, lápices y “las cuotas” de la escuela, por lo que estimó que gastará al menos “otros 8 mil pesos” y le falta revisar cómo están los uniformes, la ropa interior y el calzado.
Los vendedores en la vía pública dijeron que los precios de la papelería aumentaron en algunos productos como los colores chinos en 10 pesos este fin de semana, pero advirtieron que tenderán a incrementarse en los siguientes días ante el inicio del ciclo escolar “hasta 30 por ciento, por la demanda de los productos”, ya que conforme se acerca el retorno a clases “se agotan”.
Jorge Montes, del municipio de Cuautitlán, indicó que el año pasado la mochila costó 500 pesos y ahora gastó más de 700 en el modelo de Las Guerreras –una serie de caricaturas– y con llantitas, que está de moda, pero no está más barata de ese precio y aquí la encontré.
“Desde mayo me vengo mentalizando para que no sienta el trancazo tan duro; voy ahorrando, para tres niños llevo 3 mil 800 pesos, pero todavía me faltan algunas cosas como unas crayolas”, expresó.
De Iztacalco, Alfredo Alemán expuso que gastó más de mil pesos, pero dijo que las lapiceras están muy caras, más de 350 pesos con doble cierre, aunque aseguró que en Mesones sigue siendo más barato.
Según la Confederación Patronal de la República Mexicana de la Ciudad de México, las familias capitalinas destinarán por cada estudiante entre 3 mil 500 y 4 mil pesos, que incluyen útiles escolares, uniformes, mochilas, calzado y libros, entre otros.
Se rezaga inversión en proyectos ferroviarios
El principal subejercicio, en la SICT
Dora Villanueva
Periódico La Jornada Lunes 17 de agosto de 2026, p. 16
La inversión pública en trenes, una de las principales apuestas de infraestructura de la actual administración, está rezagada en todas las dependencias en que se encuentra repartida, desde la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) hasta las de Defensa Nacional y Marina, revelan datos oficiales al primer semestre. De los 60 mil 601 millones que se habían programado para estos proyectos, el gasto observado apenas alcanza 31 mil 1.7 millones de pesos.
Los informes de finanzas públicas de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público muestran que en la primera mitad del año la SICT es una de las dependencias donde se observa mayor rezago del gasto: 69 mil 220.4 millones de pesos por debajo de lo programado. Ello se debe en buena medida a que los proyectos no avanzan a la velocidad prevista por esta administración.
Tanto en Marina como en Defensa el rezago general no es tan notorio como en la SICT, pero cuando se analiza el rubro de infraestructura ferroviaria para transporte de carga y pasajeros, tanto en el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, SA de CV, como en el Tren Maya, que respectivamente controlan estas dependencias, se observa que los atrasos respecto al programa son la constante.
Los informes de Hacienda exhiben que, en general, el gasto de la SICT al primer semestre se encuentra 64.8 por ciento por debajo de lo programado. Según lo expuesto en los documentos entregados al Congreso, esto se explica por “menores erogaciones en infraestructura ferroviaria para transporte de carga y pasajeros, así como para carreteras y caminos”.
Retrasos en carreteras, puertos y aeropuertos
El rezago en la SICT se extiende a todos los grandes rubros presupuestarios. En construcción y modernización de carreteras sólo se ha avanzado 53.3 por ciento de lo programado a la primera mitad del año y 25.1 por ciento para todo 2026.
En carreteras alimentadoras y caminos rurales el avance es de 60 por ciento al primer semestre y de 18.6 por ciento anual, y en Puertos, aeropuertos y ferrocarriles el ejercicio llega a 58.3 por ciento respecto a lo programado en la primera mitad del año y a 21.1 por ciento frente a los previsto para todo 2026.
Esto último se debe en gran medida al rezago del gasto en infraestructura ferroviaria para transporte de carga y pasajeros en de la SICT, rubro que, según los informes de Hacienda, concentra seis de cada 10 pesos entre los principales programas presupuestarios a cargo de la dependencia que dirige Jesús Esteva.
Al rubro de infraestructura ferroviaria para transporte de carga y pasajeros a cargo de la SICT se le asignaron 92 mil 401.6 millones de pesos para 2026; según el programa modificado de gasto al primer semestre, debieron usarse 32 mil 419.8 millones de pesos, pero el gasto observado apenas llega a 17 mil 865.6 millones de pesos. Esto implica que, a la primera mitad del año, sólo se ejerció 55.1 por ciento de lo programado.
Consultada sobre el rezago, la SICT explicó que, independientemente de la información consignada por Hacienda, “que se atribuye al cambio administrativo de Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario a Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado y a los tiempos y procesos naturales, el objetivo se mantiene”.
En el caso de la Marina, el gasto al primer semestre se redujo en 3 mil 156.6 millones de pesos respecto a lo previsto, un recorte de 9.9 por ciento que el informe de Hacienda explica así: “Sin erogaciones para infraestructura ferroviaria de transporte de carga y pasajeros, y menores recursos para la operación y desarrollo de los cuerpos de seguridad de las fuerzas armadas”.
En lo que hace a la infraestructura ferroviaria para transporte de carga y pasajeros, el gasto de la Marina, que tiene a su cargo el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, (el cual descarriló en diciembre del año pasado, con saldo de 13 personas muertas) es nulo.
De los 4 mil 498.3 millones de pesos programados por este concepto para el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, a junio no se había gastado un peso, según Hacienda.
En la Defensa la variación del gasto respecto a lo aprobado es de sólo 0.4 por ciento. El rezago en el ramo es de 324.6 millones de pesos, pero según Hacienda, “ello también se debe a una menor asignación de recursos a la infraestructura ferroviaria para el transporte de carga y pasajeros y para la operación y desarrollo de los cuerpos de seguridad de las fuerzas armadas”.
El gasto previsto para infraestructura del Tren Maya en la primera mitad del año era de 23 mil 682.9 millones de pesos, de los cuáles sólo se habían usado 13 mil 136.1 millones, 55.5 por ciento.
