Reuters y Europa Press
Periódico La Jornada Martes 28 de abril de 2026, p. 23
Jerusalén. Decenas de palestinos murieron asfixiados tras inhalar gases lacrimógenos disparados por las fuerzas israelíes durante una redada al oeste de Hebrón, al sur de Cisjordania reocupada, tras enfrentamientos en los que el ejército atacó a los residentes con balas reales, de goma y granadas aturdidoras, informó Wafa.
Asimismo, un niño palestino de 15 años fue asesinado y otro quedó herido por disparos del ejército israelí en Beit Lahia, al norte de la franja de Gaza, agregó la agencia.
Las víctimas se suman a los 817 palestinos muertos y a los 2 mil 296 heridos reportados por el ministerio de Sanidad gazatí a causa de los ataques de militares israelíes desde el inicio del alto el fuego, acordado en octubre de 2025.
La Media Luna Roja Palestina y la Organización Mundial de la Salud facilitaron la evacuación médica de 189 personas desde Gaza por el cruce de Karm Abu Salem, entre ellas 81 pacientes y 108 acompañantes, como parte de la coordinación humanitaria entre organismos internacionales de ayuda.
La Organización para la Liberación de Palestina denunció a su vez una peligrosa escalada israelí al norte de Jerusalén ocupada que causa graves trastornos en la vida cotidiana de los palestinos. Detalló que desde la noche del domingo se registraron redadas militares, detenciones e incursiones violentas en Al Ram y Kafr Aqab y en el campo de refugiados de Qalandia.
Las agresiones incluyen allanamientos, destrucción de propiedades e intimidación de residentes y los inmuebles son habilitados como puestos militares temporales.
Anexión gradual
Un estudio del Instituto de Estudios Palestinos reveló que las órdenes de confiscación de tierras por parte del gobierno de Israel son una herramienta clave en la anexión gradual de Cisjordania reocupada a través de una política sistemática mediante la ejecución de órdenes de incautación temporales, usadas para desarrollar proyectos permanentes como la construcción de carreteras y zonas de amortiguación alrededor de los asentamientos.
Amir Dawood documentó la emisión de 173 órdenes militares desde el 7 de octubre de 2023, que se incrementaron con 32 en 2023, 35 en 2024 y 94 en 2025.
Por su parte, la relatora especial de Naciones Unidas para los territorios palestinos, Francesca Albanese, alertó que en el tercer año del genocidio en Gaza, la situación humanitaria es crítica y que se acentúa por la aparición de plagas.
Calificó de “insuficiente y burocrática” la respuesta de la Unión Europea al conflicto en Medio Oriente y urgió al bloque a respetar el derecho internacional, cesar el apoyo militar y comercial a Israel, así como a garantizar el cumplimiento de las órdenes de arresto de la Corte Penal Internacional.
Los palestinos utilizan escombros para repavimentar las calles destruidas en el marco de un proyecto dirigido por Naciones Unidas. Trituran hormigón y metal para convertirlos en pavimento mientras aprovechan el frágil altos el fuego.
Rechazo generalizado al intento de cobrar peaje en el estrecho de Ormuz
Preocupa a la Organización Marítima Internacional la situación que viven 20 mil marineros de 2 mil buques
▲ Iraníes se manifestaron en la plaza Sadeghyeh de Teherán en apoyo al ayatollah Mojtaba Jamenei; en visita a Rusia, el canciller Abbas Araqhchi culpó a Washington del fracaso de las conversaciones de paz en Medio Oriente.Foto Afp
Afp, Ap y Reuters
Periódico La Jornada Martes 28 de abril de 2026, p. 22
Londres. Estados Unidos, Gran Bretaña y la Organización Marítima Internacional (OMI) rechazaron por separado la posibilidad de que Irán cobre peaje en el estrecho de Ormuz.
El tráfico marítimo por ese lugar se ha visto paralizado desde que Estados Unidos e Israel atacaron a Irán a finales de febrero, nación que bloqueó el paso y redujo drásticamente el flujo de petróleo y gas, lo que disparó los precios, mientras Estados Unidos ha cercado los puertos iraníes.
Teherán también ha manifestado su intención de imponer tasas de tránsito como parte de cualquier acuerdo de paz duradero.
El secretario de Estado estadunidense, Marco Rubio, afirmó que Washington no tolerará ningún intento de tomar por rehenes las vías navegables internacionales, “no podemos tolerar (…) un sistema en el que los iraníes decidan quién puede usar una vía navegable internacional y cuánto hay que pagar para usarla”.
El responsable de la agencia marítima de la Organización de Naciones Unidas (ONU), Arsenio Domínguez, reafirmó que no existe “ninguna base legal” para reclamar un peaje por atravesar la zona marítima.
Ante el estancamiento de las negociaciones entre Washington y Teherán, Domínguez también alertó de la situación que viven unos 20 mil marineros y alrededor de 2 mil buques atrapados en el golfo Pérsico a causa del doble bloqueo.
“El transporte marítimo y la gente de mar nunca deben utilizarse como moneda de cambio en conflictos geopolíticos”, agregó tras afirmar que la principal preocupación del organismo de la ONU sigue siendo la seguridad y el bienestar de los tripulantes.
Asimismo, recordó que Irán y Estados Unidos son signatarios del Convenio Internacional de la OMI sobre la Seguridad de la Vida Humana en el Mar.
ONU pide la reapertura
El secretario general de la Organización de Naciones Unidas, Antonio Guterres, pidió la reapertura del estrecho de Ormuz y subrayó que “estas presiones están dejando tanques de combustible vacíos, estantes vacíos y platos vacíos”.
En un mensaje en redes sociales, consideró que la vía marítima “es uno de los puntos de estrangulamiento marítimo más críticos del mundo. Por él transita aproximadamente una quinta parte del comercio mundial de petróleo, una quinta parte del gas natural licuado mundial y casi un tercio de los fertilizantes comercializados internacionalmente”.
En este contexto, trascendió que un superyate ruso vinculado al multimillonario sancionado Alexey Mordashov cruzó el estrecho de Ormuz el pasado sábado.
El Nord –de 142 metros de eslora y valorado en más de 500 millones de dólares– zarpó de un puerto deportivo de Dubái alrededor de las 14 horas local del pasado viernes, navegó por el corredor marítimo el sábado por la mañana y llegó a Mascate a primera hora de ayer, según datos de la plataforma MarineTraffic. No está claro cómo este buque de recreo de varios pisos obtuvo permiso para usar la ruta.
Mordashov, conocido por su cercanía con el presidente de Rusia, Vladimir Putin, no figura oficialmente como propietario del Nord, pero los datos de navegación y los registros corporativos rusos de 2025 muestran que el buque estaba registrado a nombre de una empresa rusa propiedad de su esposa en 2022.
ONU: se aceleran los factores para la propagación de armas nucleares
Llama a dar nueva vida al acuerdo contra ese arsenal
Afp
Periódico La Jornada Martes 28 de abril de 2026, p. 21
Nueva York., Los factores que impulsan la propagación de armas nucleares se están “acelerando”, advirtió ayer el secretario general de la Organización de Naciones Unidas (ONU), Antonio Guterres, en momentos en que las fricciones en el mundo hacen temer una nueva carrera por la fabricación de la bomba atómica.
Los países firmantes del Tratado sobre la No Proliferación de las Armas Nucleares (TNP) se reunieron desde este lunes para examinar el histórico acuerdo, en vigor desde 1970.
“Durante demasiado tiempo, el tratado se ha ido erosionando. Los compromisos siguen sin cumplirse. La confianza y la credibilidad se están debilitando. Los factores que impulsan la proliferación se están acelerando. Necesitamos darle nueva vida al acuerdo una vez más”, urgió Guterres al inaugurar la cita de naciones miembro.
El TNP, firmado por casi todos los países del planeta, a excepción de Israel, India y Pakistán, busca impedir la propagación de las bombas nucleares, promover un desarme completo y fomentar la cooperación para el uso pacífico de la energía atómica.
En la última revisión del acuerdo, en 2022, Guterres ya había alertado que la humanidad estaba “a un malentendido, a un error de cálculo, de la aniquilación nuclear”.
El canciller francés, Jean-Noël Barrot, indicó a los signatarios que “la amenaza que suponen los programas de Irán y Corea del Norte es intolerable para todos y cada uno de los estados parte en este tratado”.
En pos de moderar las expectativas, el embajador de Vietnam y presidente de la conferencia, Do Hung Viet, afirmó: “no debemos esperar que esta conferencia resuelva las tensiones estratégicas subyacentes de nuestra época”, y señaló que “las perspectivas de una nueva carrera de armamento nuclear se ciernen sobre nosotros”.
Hay 12 mil ojivas atómicas
Según el Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo, los nueve estados dotados de armas nucleares (Rusia, Estados Unidos, Francia, Reino Unido, China, India, Pakistán, Israel y Corea del Norte) poseían 12 mil 241 ojivas atómicas en enero de 2025, de las cuales 90 por ciento estaba en manos de estadunidenses y rusos.
Trump: daños y lecciones
Al preguntarle acerca de la pérdida de 227 mil empleos a nivel nacional en el primer trimestre del año, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo explicó que la mayor parte de la caída en puestos de trabajo se ubica en los sectores de fabricación de vehículos eléctricos destinados a la exportación y en el del acero. En el primer caso, el retroceso se debe al final de los incentivos para la compra de automóviles de nuevas energías en Estados Unidos, y en el segundo, a los aranceles impuestos por ese país a casi todos los productos del metal referido. Es decir, que la caída en el empleo en México es un efecto de las políticas de Donald Trump al norte de la frontera.
Sin minimizar el dolor infligido a cientos de miles de familias y comunidades cuando uno de sus integrantes pierde su fuente de ingresos, cabe señalar que la cifra de empleo de enero a marzo de 2026 sigue siendo más alta en comparación con el mismo periodo de 2025. Asimismo, es digno de destacar que en el tercer mes del año el valor total de las exportaciones de mercancías alcanzó la suma de 70 mil 727 millones de dólares, un monto sin precedente que significa además un aumento anual de 27.7 por ciento. Una noticia sin duda positiva para México es que las exportaciones no petroleras dirigidas a Estados Unidos crecieron 28.2 por ciento a tasa anual, mientras las canalizadas al resto del mundo avanzaron 36.9 por ciento; es decir que, sin dejar de venderle de forma masiva a nuestro principal socio comercial, se registra también una valiosa diversificación de la clientela.
Para los consumidores estadunidenses, la mala noticia es que las acciones de su presidente no sólo afectan a los mexicanos, sino también y principalmente a quienes viven bajo el trumpismo. Dos estudios publicados a inicios de año han desmentido las aseveraciones del magnate, quien aseguró que el costo de los aranceles sería absorbido por las empresas extranjeras que venden sus productos a Estados Unidos: en realidad, entre 94 y 96 por ciento de las tarifas se traslada al país que las impuso, ya sea como reducción de los márgenes de ganancia de los importadores, como aumentos de precio para el consumidor final, o una combinación de ambas. La industria automotriz es buen ejemplo de estos daños, pues Ford, General Motors y Stellantis gastaron 6 mil 500 millones de dólares en pagar aranceles en 2025. Si se considera a las compañías de capital foráneo que operan en el mercado estadunidense, el costo de este impuesto ascendió a 35 mil millones de dólares, justo cuando el público denuncia que el vehículo privado, que sigue siendo uno de los pilares de la estructura económica, social y síquica de ese país, se ha vuelto inasequible para el trabajador medio.
Debe recordarse que, desde el siglo pasado, y sobre todo a partir de que entró en vigor el Tratado de Libre Comercio de América del Norte en 1994, la asequibilidad de los automotores –y de todo tipo de mercancías– comercializados en Estados Unidos se ha basado en la dispersión de las cadenas productivas hacia México y Canadá, donde las empresas han podido fabricar con calidad igual o superior, pero con costos significativamente menores. En este sentido, la embestida de Trump contra el sucesor del TLC, el T-MEC, y todo el sistema global de “libre comercio” construido por Washington, es una lección de cómo destruir un orden del que obtenía enormes beneficios.
Para México, el aprendizaje de este periodo turbulento reside en la necesidad de acelerar el desarrollo del mercado interno y la diversificación de nuestro comercio internacional, pues la mejor herramienta frente a las arbitrariedades de la Casa Blanca es reducir las fuentes de dependencia hacia Estados Unidos.
