Francisco Javier Guerrero
22 de julio de 2025 00:04
Recientemente en España, sobre todo en la parte meridional, han surgido grupos de furibundos racistas y xenófobos que pretenden agredir a grupos de migrantes y muchas veces lo consiguen. Entre esos energúmenos hay varios que gritan “¡Viva Franco!” Recordemos algunos sucesos relacionados con el desarrollo del franquismo en España a partir de 1936. En octubre de ese año, cuando la rebelión encabezada por el general Franco ya estaba en marcha, un hombre mutilado del cuerpo y también de la mente, el general Millán Astray, gritó al filósofo Miguel de Unamuno: “¡Muera la inteligencia!” y “¡Viva la muerte!” Por supuesto, Millán era partidario de Franco y aborrecía todo lo que significara progreso. Con sus histéricos gritos mostró la fetidez de su estupidez y su canto lúgubre a la muerte, todo lo cual era como la “filosofía” del franquismo.
Puedo citar más de 200 casos de crímenes de lesa humanidad efectuados por las tropas y mercenarios franquistas. Citemos, por ejemplo, el caso de Badajoz, ciudad extremeña ubicada en la frontera con Portugal. En esa urbe una exigua tropa republicana resistió a los franquistas en la segunda quincena de agosto de 1936 y terminó siendo derrotada por la enorme superioridad que el ejército rebelde al mando del teniente coronel Juan Yagüe. Comenzó entonces una represión infernal y se dio la orden de fusilar a muchos contingentes de la población civil; periodistas extranjeros narraron que ni siquiera podían dormir porque se escuchaban constantemente los tremebundos ruidos de los fusilamientos en cada noche de agosto. Gran parte de la población fue arrestada y se la llevó a la plaza de toros donde fue acribillada con ráfagas de ametralladora. La ciudad se convirtió en un escenario inundado de sangre de los combatientes leales al gobierno republicano he incluso los templos católicos fueron escenarios de la terrible matanza. Un periodista estadunidense del New York Herald Tribune preguntó a Yagüe a qué se debía la represión contra muchos habitantes de la población. Yagüe contestó: “por supuesto que los matamos. ¿Qué quería usted, que llevara 4 mil prisioneros rojos conmigo; eso no podía ser porque tenía que avanzar mi columna a contrarreloj?, ¿o pensaba que los iba a soltar en la retaguardia y que volvieran a Badajoz para hacerla otra vez roja?”
Otro caso es el famoso de Guernica, ocurrido el 26 de abril de 1937. Era día de mercado y varios contingentes de la población civil acudieron al mismo, sobre todo campesinos que llevaban muchos de sus animales. Al mediodía y súbitamente el pueblo empezó a ser bombardeado por varios aviones alemanes de la llamada Legión Cóndor de filiación nazi y también por aviones italianos al servicio del fascismo mussoliniano. La ciudad quedó envuelta en llamas y fue destruida en sus tres cuartas partes. Se calcula que hubo cerca de 300 muertos y centenares de heridos. Fueron destruidos 271 edificios y debe recordarse que los nazis alemanes y los fascistas italianos constituyeron un apoyo decisivo para el ejército franquista, que quizá no hubiera vencido sin ese apoyo.
El general Emilio Mola, que encabezaba la rebelión junto con Franco, declaró que su ejército vencería, aunque tuviera que acabar con la mitad de los españoles. Una especie de gran discípulo de esos generales españoles es el gobernante israelí Benjamin Netanyahu que no pretende acabar con la mitad del pueblo palestino, sino con todos los palestinos.
El historiador inglés Paul Preston opina que Franco no era fascista sino algo peor. Preston publicó un libro sobre lo que llama El Holocausto español y apuntó el horror de ese terrible genocidio. En la época contemporánea debemos oponernos con lo máximo de nuestras energías a condenar toda clase de crímenes de lesa humanidad y combatir vigorosamente para que rija una democracia auténtica en las naciones y sea una realidad la solidaridad entre los seres humanos, aunque existan muchas diferencias ideológicas y culturales entre nosotros.
Cuando se grita “¡Viva Franco!” se expresa una apología de la perversidad, el racismo, la xenofobia y el impulso a nuestra extroversión de los impulsos más bajos que obstaculizan el florecimiento humano.
La guerra comercial se iniciará cuando yo responda a Trump: Lula
Xinhua
Periódico La Jornada Martes 22 de julio de 2025, p. 20
Santiago. El presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, afirmó ayer que aún no se puede hablar de una guerra comercial con Estados Unidos, pese a la decisión del mandatario estadunidense, Donald Trump, de imponer un arancel de 50 por ciento a productos brasileños.
En una rueda de prensa en Santiago de Chile, donde participa en un foro internacional sobre democracia, Lula dijo mantener cierta tranquilidad ante la situación y afirmó que su gobierno, junto al sector empresarial, trabaja en una solución diplomática.
Nosotros no estamos en una guerra tarifaria. La guerra tarifaria comenzará cuando yo dé una respuesta a Trump, si no cambia de opinión, aseguró.
El mandatario brasileño subrayó que el Ministerio de Relaciones Exteriores, el vicepresidente Geraldo Alckmin y empresarios brasileños están movilizados para buscar una salida negociada al conflicto.
Además de las tensiones comerciales, Lula se refirió a la carta enviada por Trump la semana pasada, en la que pidió poner fin al proceso judicial contra el ex mandatario Jair Bolsonaro, quien es acusado de intento de golpe de Estado.
Brasil no aceptará presiones externas que interfieran en las decisiones de su Poder Judicial, aseveró Lula. Nadie puede amenazar a un partido con una decisión judicial. ¿Quién soy yo para tomar una decisión en nombre de la Corte Suprema? El ciudadano al que él (Trump) defiende está siendo juzgado por un crimen que consta en el expediente.
El presidente brasileño afirmó que el estado de derecho será respetado tanto por empresas nacionales como extranjeras. En Brasil, vamos a hacer respetar las leyes para las empresas. No existe eso de que un poder pueda ser castigado y otro no.
Desde el punto de vista económico, Lula respondió a los argumentos de Trump señalando que el presidente estadunidense desconoce el historial de la relación comercial bilateral. Según datos citados por el jefe de Estado, Brasil acumuló en los últimos 15 años un déficit comercial de 410 mil millones de dólares con Estados Unidos.
Durante su intervención en el foro internacional sobre democracia, Lula evitó confrontar de forma directa el aumento de aranceles impuesto por Estados Unidos.
Aquí se vino a discutir democracia, no a discutir a Trump, expresó el mandatario.
Aerolíneas llaman al diálogo para resolver amenaza de Trump
Braulio Carbajal y Jessika Becerra
Periódico La Jornada Martes 22 de julio de 2025, p. 17
Las agrupaciones de aerolíneas tanto a nivel nacional como internacional hicieron un llamado al diálogo para resolver las posibles sanciones de Estados Unidos contra México, por supuestamente haber incumplido el Acuerdo de Transporte Aéreo firmado en 2015, acusando prácticas anticompetitivas que han afectado a las empresas de ese país.
La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) subrayó que las medidas anunciadas por el gobierno de Estados Unidos representan un alto impacto para la industria aérea, con posibles repercusiones en la conectividad, el flujo comercial y la competitividad del sector en ambas naciones. Consideramos indispensable avanzar hacia soluciones conjuntas, con base en el diálogo y la cooperación, señaló la organización en un comunicado.
También la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) exhortó a los gobiernos de Estados Unidos y México a entablar un diálogo directo que permita resolver los problemas actuales relacionados con el acuerdo bilateral de servicios aéreos entre ambos países.
El mercado de la aviación entre Estados Unidos y México es uno de los mayores del mundo entre países vecinos y un motor clave para ambas economías. Esperamos que ambas partes entablen un diálogo directo entre gobiernos para buscar soluciones equilibradas y constructivas para todos los implicados, declaró Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para América.
La Canaero –integrada por 40 miembros, entre ellos aerolíneas nacionales e internacionales, empresas cargueras, taxis aéreos y prestadores de servicios a nivel nacional– reconoció que las acciones adoptadas por el gobierno de México han respondido a criterios de seguridad, eficiencia operativa y mejora de la infraestructura aeroportuaria metropolitana, como parte de una estrategia integral para garantizar el desarrollo del sector.
En ese sentido, la IATA destacó haber mantenido contacto con las autoridades mexicanas durante muchos años, promoviendo la adhesión a las directrices mundiales sobre franjas horarias aeroportuarias (WASG, por sus siglas en inglés), aceptadas a nivel mundial. Este trabajo sigue siendo prioritario, dado que varios aeropuertos del país, especialmente el Internacional de la Ciudad de México (AICM), siguen enfrentándose a limitaciones de capacidad, mencionó la asociación.
La cadena de valor de la aviación en general, incluyendo el gasto de empleados y actividades turísticas, contribuye con 88.3 mil millones de dólares al PIB de México (4.8 por ciento) y respalda 1.8 millones de empleos. De este total, se emplea directamente a 202 mil 600 personas, lo que genera 33 mil 300 millones de dólares, equivalente a 1.9 por ciento del PIB total.
