Reuters
11 de septiembre de 2026 20:10
Houston. Los precios del petróleo retrocedieron el viernes, pero acumularon una subida de más de 10 por ciento en la semana, y los precios del diésel en Estados Unidos alcanzaron un máximo histórico, ya que los ataques en las principales rutas marítimas de Medio Oriente avivaron el temor a una interrupción prolongada del suministro.
El Brent bajó 3.02 dólares a 104.61 dólares el barril; el estadunidense West Texas Intermediate (WTI) cayó 2.43 dólares a 100.05 dólares el barril, después que ambos contratos de referencia alcanzaron sus niveles más altos desde mediados de mayo a primera hora de la sesión.
En la semana, el Brent subió 11.93 dólares (12.87 por ciento) y WTI escaló 8.57 dólares (9.36 por ciento).
Por su parte, la mezcla mexicana de exportación retrocedió 1.71 dólares (1.63 por ciento), al cerrar en 103.07 dólares el barril. En la semana, la cotización del crudo mexicano se elevó 12.13 dólares (13.3 por ciento).
Los precios del hidrocarburo revirtieron las ganancias iniciales después de que el diario Financial Times informó que los ministros de Asuntos Exteriores de Medio Oriente están tratando de alcanzar un acuerdo temporal con Irán para gestionar el tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz.
El Brent y el WTI subieron más de 6 por ciento el jueves. Pero el viernes, los operadores revaluaron el riesgo. La noticia de las conversaciones sobre el futuro de Ormuz fue lo que más influyó en el estado de ánimo del mercado.
“Algunas noticias sobre posibles nuevas negociaciones en Medio Oriente están lastrando moderadamente los precios del petróleo hoy”, señaló Giovanni Staunovo, analista de energía de UBS. “Sigo viendo riesgos al alza a corto plazo para los precios del petróleo, podemos esperar que se mantenga una elevada volatilidad de los precios”, apuntó.
En otro acontecimiento potencialmente significativo para Riad, las imágenes por satélite mostraron el jueves humo en las inmediaciones del oleoducto Este-Oeste de Arabia Saudita, que se ha convertido en un medio vital para que el reino desvíe sus exportaciones de crudo lejos de Ormuz.
El suministro de crudo de Arabia Saudita se redujo en 2,3 millones de barriles diarios en el mes, hasta situarse en 6 millones de bpd en agosto, el nivel más bajo en más de tres décadas, informó el viernes la Agencia Internacional de la Energía, citando los ataques contra las instalaciones energéticas sauditas .
Los hutíes, alineados con Irán, tomaron el control del puerto yemení de Mocha el jueves, lo que supone una amenaza adicional para el tráfico en el mar Rojo, mientras que el tráfico del Golfo sigue restringido a través del estrecho de Ormuz, ya que los ataques a petroleros en la región se han intensificado en los últimos días.
(Con información de Redacción)
Reuters
11 de septiembre de 2026 10:06
Londres. El costo del transporte de crudo en los petroleros más grandes alcanzó máximos históricos esta semana, tras la mayor oleada de ataques contra el tránsito marítimo desde que comenzó la guerra entre Estados Unidos e Irán a finales de febrero.
La tarifa de transporte de los superpetroleros —también denominados buques de gran capacidad para el transporte de crudo o VLCC— que cargan petróleo en el golfo de Omán para su envío a China alcanzó cerca de 450, según el índice Worldscale, lo que equivale a unos 11.5 dólares por barril, según datos de la Bolsa del Báltico.
Se trata del nivel más alto desde que se introdujo esta tarifa a principios de este año, tras el inicio de la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán.
El repunte de las tarifas pone de manifiesto cómo el conflicto de Medio Oriente está repercutiendo en la economía en general. Si las alzas persisten, podrían agravar las presiones inflacionistas y elevar más el costo para empresas y consumidores, que ya se enfrentan a la incertidumbre derivada de la escalada del conflicto.
Irán dijo el miércoles que había atacado 10 buques cerca del estrecho de Ormuz, después de que Estados Unidos hundió cinco petroleros iraníes.
Los hutíes de Yemen, alineados con Irán, llegaron este viernes a la estratégica isla de Perim, en el estrecho de Bab el-Mandeb, informaron a Reuters cuatro fuentes del gobierno yemení, lo que podría reforzar su control sobre una de las rutas marítimas más importantes del mundo.
"Los nuevos ataques entre la Marina estadunidense e Irán siguen impulsando las tarifas de flete en el golfo (Pérsico) a nuevos máximos", dijo Ioannis Papadimitriou, analista de Vortexa.
El mayor riesgo que supone operar en la región también está impulsando al alza las tarifas de flete en el golfo de Omán, por el temor a represalias iraníes, lo que, naturalmente, reduce el número de petroleros disponibles en la zona, añadió Papadimitrou.
La reciente escalada militar en la región también está teniendo un efecto dominó más amplio, ya que las tarifas de los VLCC en la ruta de África Occidental a Asia también alcanzaron máximos históricos.
Inflación en EU se acelera en agosto y refuerza expectativa de alza de tasas
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Reuters y Afp
11 de septiembre de 2026 19:14
Washington. Los precios al consumo en Estados Unidos se aceleraron en agosto, al repuntar el precio de la gasolina tras dos caídas mensuales consecutivas, lo que reforzó las expectativas de los mercados financieros de que la Reserva Federal (Fed) suba las tasas de interés la próxima semana.
El Índice de Precios al Consumo (IPC) aumentó 0.4 por ciento el mes pasado, tras registrar un alza de 0.1 por ciento en julio, y en el balance anual la inflación al consumo se situó en 3.4 por ciento, tras registrar el mismo incremento en julio, informó este viernes la Oficina de Estadísticas Laborales del Departamento de Trabajo.
El reporte mostró que los precios al consumo se mantuvieron estables en agosto, pero siguen elevados en comparación con el inicio del año y muy por encima del objetivo a largo plazo de 2 por ciento de la Fed.
Excluyendo los componentes volátiles de alimentos y energía, el IPC subió 0.3 por ciento mensual, tras avanzar 0.2 por ciento en julio. El denominado IPC subyacente aumentó 2.4 por ciento anual en agosto, después de subir 2.5 por ciento en julio.
El banco central estadunidense utiliza el índice de precios de los gastos de consumo personal (PCE) para vigilar su objetivo de inflación de 2 por ciento.
El gobierno informó el jueves un aumento del Índice de Precios al Productor (IPP) en agosto, con fuertes alzas en varios componentes clave que influyen en el cálculo de la inflación del PCE. El reporte se sumó al sólido informe de empleo de la semana pasada para reforzar las perspectivas de una subida de tasas la próxima semana.
Los precios del petróleo volvieron a superar los cien dólares por barril el jueves, mientras que los del gasóleo se sitúan en máximos históricos, lo que sugiere que la inflación se mantendrá elevada y se extenderá a otros sectores.
Algunos economistas creen que las presiones sobre los precios persisten por los aranceles sobre las importaciones, los más recientes contra Canadá, uno de los principales socios comerciales de Estados Unidos.
La frustración por el aumento de los precios, especialmente de la gasolina y los alimentos, ha provocado una fuerte erosión de los índices de aprobación del presidente Donald Trump y podría costarle a su Partido Republicano el control del Congreso en las elecciones de mitad de legislatura de noviembre.
Se deteriora la confianza del consumidor
La confianza de los consumidores estadunidenses se deterioró a principios de septiembre, ya que el aumento de los precios de la gasolina y las tensiones comerciales avivaron los temores de un repunte de la inflación en los próximos 12 meses.
La encuesta de consumidores de la Universidad de Michigan indicó que su Índice de Confianza del Consumidor cayó este mes a 47.8 puntos, frente a los 51.7 de agosto y cerca del mínimo de mayo pasado, cuando se situó en 44.8 puntos.
El dato representa un descenso anual de más de 13 por ciento.
“Ante el aumento de los precios de los combustibles y las tensiones comerciales, los consumidores prevén que sus presupuestos se vean sometidos a una mayor presión”, declaró la directora de la encuesta, Joanne Hsu, citada en un comunicado de prensa.
El impacto de la guerra
La guerra contra Irán que Trump desencadenó el 28 de febrero junto a Israel ha provocado un repunte de la inflación en su propio país.
El inicio del mes de septiembre estuvo marcado por una nueva disparada de los precios en las gasolineras, debido en particular a la reanudación de las hostilidades entre Washington y Teherán en torno al estratégico estrecho de Ormuz.
El diésel, combustible de tractores y camiones, batió un nuevo récord el viernes y superó el umbral simbólico de seis dólares por galón (3.8 litros), según los datos de la asociación automovilística estadunidense.
Antes del inicio de la guerra, a principios del año, costaba alrededor de 3.5 dólares. En tanto, el precio de la gasolina ha subido 44 por ciento desde el inicio del conflicto.
La economía global afronta graves dificultades, advierte el grupo BRICS durante reunión en Mumbai
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Sputnik y Europa Press
11 de septiembre de 2026 18:40
Moscú. El mercado mundial enfrenta grandes desafíos, entre ellos la fragmentación del comercio y el proteccionismo, mientras que las economías de los países del BRICS demostraron resiliencia y contribuyen al crecimiento global, señala la declaración tras la reunión del viernes de los ministros de Finanzas y los jefes de los bancos centrales del grupo en Mumbai, India, país que este año ocupa la presidencia rotativa del grupo.
“La economía global enfrenta dificultades significativas. Los riesgos para las perspectivas económicas globales siguen siendo elevados, lo que refleja la persistente tensión geopolítica, la fragmentación del comercio y el proteccionismo, la incertidumbre en las políticas, las presiones fiscales e inflacionarias, la creciente deuda y la vulnerabilidad financiera”, indica el documento.
El grupo de economías emergentes BRICS fue compuesto inicialmente por Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica, se extendió con la incorporación de Egipto, los Emiratos Árabes Unidos, Etiopía e Irán en 2024, y de Indonesia en enero de 2025. A su vez, Bielorrusia, Bolivia, Cuba, Kazajistán, Malasia, Nigeria, Tailandia, Uganda, Uzbekistán y Vietnam son Estados socios de esta agrupación económica, que representan alrededor de 30 por ciento de la economía global.
En la reunión presidida por India, los ministros afirmaron que las economías de los países del BRICS han demostrado resiliencia y continúan contribuyendo de manera significativa al crecimiento global estable, fuerte, sostenible, inclusivo y equilibrado.
“En este contexto, intensificaremos nuestros esfuerzos colectivos para mejorar la resiliencia económica global, mantener la inversión y el crecimiento, así como preservar un entorno económico global abierto e inclusivo”, señala la declaración.
Asimismo, los ministros expresaron su rechazo a las restricciones unilaterales en el ámbito comercial y financiero.
“Seguimos profundamente preocupados por la imposición unilateral de medidas relacionadas con el comercio y las finanzas, incluido el aumento de aranceles y las medidas no arancelarias, que distorsionan el comercio y contradicen las normas de la Organización Mundial del Comercio (OMC)”, coincidieron los funcionarios en la declaración.
El texto enfatiza que dicha presión impacta con mayor severidad a las naciones en desarrollo y reafirma el compromiso con un sistema multilateral “abierto, transparente, inclusivo, no discriminatorio y basado en reglas, cuyo fundamento es la Organización Mundial de Comercio (OMC)”.
En la declaración conjunta los ministros también solicitan cambios y reformas en el Fondo Monetario Internacional (FMI) y el Banco Mundial para reflejar la transformación de la economía mundial en los últimos años y aumentar la representación de sus economías.
El BRICS sostuvo que “la voz y la representación de los mercados emergentes y las economías en desarrollo en las instituciones deben reflejar su posición relativa en la economía mundial”.
Sindicato alemán IG Metall exige a Volkswagen respetar acuerdo laboral de 2024 ante amenaza de despidos
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Reuters
11 de septiembre de 2026 09:08
Hannover. El sindicato alemán IG Metall exigió a Volkswagen que se comprometa a respetar un acuerdo laboral histórico alcanzado en 2024, según afirmó un destacado representante sindical, quien expresó su temor a que un reciente acuerdo de restructuración pueda socavarlo con una pérdida masiva de puestos de trabajo.
Los afiliados a IG Metall decidieron este viernes invocar una cláusula legal, que formaba parte del acuerdo alcanzado en diciembre de 2024 para convocar a la dirección a la mesa de negociaciones sobre este asunto, según explicó Thorsten Groeger a la prensa en Hannover.
Esta medida supone una escalada en la lucha por el futuro de Volkswagen, que ha enfrentado a la dirección con los sindicatos del grupo y las autoridades regionales en torno a un plan para duplicar aproximadamente los despidos hasta alcanzar unos 100 mil y recortar de forma drástica la producción.
"Esta incertidumbre no puede continuar para la plantilla de nuestras plantas", afirmó Daniela Cavallo, presidenta del comité de empresa de la compañía.
"Volkswagen acoge esto expresamente con agrado", señaló el fabricante de autos en un comunicado.
"Desde el punto de vista de la empresa, este paso es necesario para aplicar de forma coherente las medidas adoptadas en 2024 y, al mismo tiempo, para hacer frente a los retos adicionales a los que se enfrenta todo el sector del automóvil".
El acuerdo de 2024, que se alcanzó tras huelgas masivas, supuso 35 mil despidos y concesiones salariales, pero evitó el cierre inmediato de plantas al tiempo que garantizaba ciertos puestos de trabajo e inversiones por parte de la dirección.
IG Metall tiene prohibido convocar huelgas hasta fines de año en virtud de los convenios colectivos vigentes.
La tensión entre ambas partes se ha reavivado en los últimos meses a raíz de los planes de restructuración del presidente ejecutivo, Oliver Blume, que incluyen la amenaza de cierre de cuatro fábricas a principios de la próxima década en medio de la competencia china, al aumento de los aranceles y a los elevados costos de fabricación.
