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De la redacción
15 de septiembre de 2026 12:35
Estados Unidos ha perdido decenas de aeronaves, entre ellas al menos 30 drones MQ-9 Reaper y ha sufrido daños o destrucción en cientos de edificios y estructuras utilizados por sus fuerzas en Medio Oriente durante la guerra contra Irán, de acuerdo con un informe del inspector general del Departamento de Guerra, rescató este martes Al Jazeera.
El informe, publicado el pasado lunes y que ofrece el primer recuento oficial de las pérdidas estadunidenses entre el 28 de febrero y el 30 de junio, describe un panorama de daños a las fuerzas e instalaciones estadunidenses en la región mucho mayor al reconocido hasta ahora por Washington, pese a que durante el conflicto Estados Unidos y los países del Golfo afirmaron en repetidas ocasiones que los ataques iraníes contra sus bases habían sido interceptados.
El organismo de control también reconoció escasez de municiones y problemas en las cadenas de suministro, en contraste con las declaraciones del presidente Donald Trump. El lunes, el mandatario afirmó que Estados Unidos produce “armas más sofisticadas y de élite que nunca en nuestra historia” y previamente sostuvo que el país contaba con municiones “prácticamente ilimitadas”.
Según el reporte, Estados Unidos gastó 22 mil millones de dólares en municiones durante la operación Furia Épica, entre el 28 de febrero y el 30 de junio, mientras que el costo total de la guerra durante ese periodo ascendió a 33 mil millones de dólares.
El conflicto comenzó con ataques estadunidenses e israelíes contra Irán a finales de febrero y derivó en una campaña de ataques iraníes contra bases e intereses de Estados Unidos en la región del Golfo. El informe del Pentágono revela ahora que, pese a las afirmaciones sobre la efectividad de las defensas, los ataques provocaron pérdidas materiales de gran magnitud para las fuerzas estadunidenses.
Países Bajos investiga como posible sabotaje caída del servicio ferroviario en 30 puntos del país
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Ap
15 de septiembre de 2026 11:14
La Haya. Una gran caída del servicio afectó partes del sistema ferroviario de los Países Bajos a primera hora de este martes, y la empresa que mantiene la infraestructura ferroviaria del país indicó que estaba tratando la causa como un posible sabotaje. La policía inició una investigación, pero no tuvo comentarios inmediatos sobre posibles sospechosos o motivos.
Cientos de miles de pasajeros utilizan la red ferroviaria cada día. Las interrupciones del martes afectaron a miles de pasajeros principalmente en las zonas centrales y orientales de los Países Bajos, pero el problema también afectó a algunos servicios en las regiones occidentales más concurridas del país.
“Se han encontrado materiales en varios lugares. Parece que este material fue colocado deliberadamente sobre las vías. Sospechamos sabotaje”, dijo en una entrevista telefónica Joke van der Cruysen, portavoz de la empresa de infraestructura ProRail, a The Associated Press. “La policía está involucrada y está investigando activamente la causa y las razones detrás de esto”.
No había indicios de quién se sospechaba que podría estar detrás del aparente sabotaje, que Prorail dijo que fue descubierto en un total de 30 lugares diferentes. La empresa indicó que en algunos lugares hubo más de una interrupción.
Van der Cruysen dijo que ProRail estaba trabajando para despejar todas las vías y manejando cuidadosamente el material retirado de las vías para no comprometer posibles pruebas.
“Usamos guantes para que la policía eventualmente pueda comprobar huellas dactilares y cosas por el estilo”, indicó el vocero. “Y, por supuesto, tratamos de que el tráfico ferroviario vuelva a funcionar lo antes posible”.
La portavoz de la policía, Marloes Wesselink, confirmó que había una investigación en curso, pero declinó dar más detalles. Dijo que no tenía conocimiento de ninguna reivindicación de autoría.
La compañía ferroviaria nacional NS señaló que los servicios de tren en torno a las ciudades centrales de Zwolle, Deventer y Amersfoort se vieron gravemente afectados alrededor de la hora pico de la mañana. Indicó que el tráfico ferroviario se estaba reanudando gradualmente.
“Las interrupciones de hoy han afectado a muchos viajeros y demuestran hasta qué punto los Países Bajos dependen de una red ferroviaria que funcione bien”, dijo en un comunicado Mirjam van Velthuizen, directora general interina de ProRail. “Para cualquiera que se haya quedado varado, se haya retrasado o se haya visto obligado a cambiar sus planes, esto tiene un gran impacto” .
La interrupción ocurrió el día en que el gobierno presenta su presupuesto anual al Parlamento, un evento que atrajo a miles de personas a La Haya para ver a la familia real recorrer la ciudad en carruajes tirados por caballos.
Italia y España prorrogan suspensión del acuerdo de libre circulación tras llegada de migrantes a Ceuta
Reuters
15 de septiembre de 2026 10:31
Roma.- Italia y España prorrogaron este martes la suspensión del acuerdo de libre circulación entre ambos países, establecido por la Unión Europea, durante otros 15 días, informaron sus respectivos Ministerios del Interior.
Italia dijo que la decisión se tomó porque "persisten riesgos significativos para la seguridad interior, junto con una amenaza potencial relacionada con una posible infiltración terrorista", señaló el ministerio.
El Ministerio del Interior español señaló en un comunicado que seguían dándose las circunstancias que justificaban la medida y que, por lo tanto, Madrid había decidido mantener los controles fronterizos con Italia hasta el 8 de octubre.
Italia suspendió por primera vez el acuerdo de Schengen con Madrid el 31 de julio, como respuesta a la llegada masiva de migrantes al enclave español de Ceuta desde la vecina Marruecos.
Estados Unidos intercepta y hunde séptima nave en el Pacífico vinculada a los Choneros
la redacción
15 de septiembre de 2026 18:29
El ejército de Estados Unidos interceptó y hundió este martes una séptima embarcación en aguas internacionales del Pacífico oriental, a la que vinculó, sin presentar pruebas de esa acusación, con operaciones de narcotráfico relacionadas con la organización ecuatoriana Los Choneros.
De acuerdo con una publicación acompañada de un vídeo del Comando Sur, la presunta estación flotante de reabastecimiento de combustible fue abordada por efectivos, quienes sustrajeron a sus tripulantes e inspeccionaron la nave antes de hundirla, además de que indicó que las personas secuestradas serán entregadas a las autoridades ecuatorianas para continuar con los procedimientos correspondientes.
Hasta el momento no se ha identificado el nombre de la nave, ni detalle de cuántos iban a bordo, antes de la intervención marítima. Familias y pescadores negaron dicha relación con narcotraficantes.
La operación ocurre después de que Estados Unidos destruyera varias embarcaciones acusadas sin pruebas de lo mismo recientemente. El pasado viernes, la armada de Ecuador informó que 10 tripulantes de la embarcación, Don Rufo, fueron localizados después de haberse alejado de la nave en cinco pequeñas embarcaciones y eran buscados desde el 8 de septiembre.
En el mismo contexto, de los 60 tripulantes de los barcos Conquista II, OM2 y María Candelaria, destruidos por Estados Unidos estos últimos meses, al menos 32 serían sometidos a la justicia, mientras la detención de otros 28 fue declarada ilegal, de acuerdo con las autoridades ecuatorianas.
Defensa de Cristina Fernández solicita a la ONU medida cautelar para suspender su inhabilitación perpetua
Sputnik
15 de septiembre de 2026 14:13
Buenos Aires. La defensa de la ex presidenta argentina, Cristina Fernández de Kirchner (2007-2015), solicitó este martes al Comité de Derechos Humanos de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), una medida cautelar que suspenda su inhabilitación perpetua a ejercer cargos públicos informó que cuenta con un nuevo elemento de prueba que pone en tela de juicio la sentencia que la condenó también a seis años de prisión.
"Hay un elemento nuevo que hemos incorporado, que es trascendente, y consiste en una nueva prueba que pone en evidencia, una vez más, que la sentencia dictada en contra de Cristina Fernández de Kirchner es absolutamente injusta, y que se terminó condenando a una persona inocente", anunció el abogado argentino, Carlos Beraldi durante una conferencia de prensa.
La condena que emitió en diciembre de 2022 el Tribunal Oral Federal (TOF) nº 2 en el marco de una causa conocida como "Vialidad", que la sentenció por el delito de administración fraudulenta en perjuicio de la administración pública, se basa en el decreto 54 emitido en 2009 que, según la sentencia, fue emitido para garantizar los fondos a un fideicomiso destinado a las obras asignadas a un empresario de la construcción, Lázaro Báez.
Para probar que el decreto 54 era una norma de carácter general, la defensa de la ex presidenta ofreció durante el juicio una pericia contable.
"Si se hubiesen hecho las medidas de prueba que habíamos ofrecido en su oportunidad, se hubiese demostrado que ese decreto era una norma de carácter general que no se había dictado para favorecer a ningún empresario: era simplemente una asignación de fondos para proveer financiamiento a las obras viales", detalló el letrado.
Otro de los tres abogados que intervienen en la presentación ante la ONU, el brasileño, Rafael Valim, aseguró que se encuentran "frente a un hecho que marca un giro decisivo en este caso". Además de que no hay fundamento de derecho para condenar a la ex mandataria, "tampoco hay un fundamento fáctico para la condena", sostuvo.
Una vez se expida el Comité de la ONU sobre la presentación que pide una cautelar en favor de los derechos políticos de la ex presidenta, algo que podría ocurrir en octubre, la defensa de Fernández solicitará un recurso de revisión con la petición de la suspensión de la sentencia, "instancia en la cual, judicialmente, se mostrarán todas las características del proceso", refirió Beraldi.
El Código Procesal Penal de la Nación y el Código Procesal Penal Federal avala la posibilidad de que, con la mera interposición del recurso de revisión, se pueda pedir a tribunal la suspensión de la ejecución de la sentencia.
